कोल्ड स्टोरेज कंप्रेसर के चालू न होने की समस्या का समाधान क्या है?

यदि कोल्ड स्टोरेज कंप्रेसर चालू नहीं होता है, तो इसका मुख्य कारण मोटर और विद्युत नियंत्रण में खराबी होती है। रखरखाव के दौरान, न केवल विभिन्न विद्युत नियंत्रण घटकों की जांच करना आवश्यक है, बल्कि बिजली आपूर्ति और कनेक्टिंग लाइनों की भी जांच करनी चाहिए।

① बिजली आपूर्ति लाइन में खराबी का विश्लेषण: यदि कंप्रेसर चालू नहीं होता है, तो सामान्यतः सबसे पहले बिजली लाइन की जाँच करें, जैसे कि बिजली का फ्यूज उड़ गया हो, वायरिंग ढीली हो, डिस्कनेक्शन के कारण फेज लॉस हो, या बिजली आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम हो, आदि। समस्या निवारण विधि: बिजली आपूर्ति में फेज लॉस होने पर मोटर से "भिनभिनाहट" की आवाज़ आती है लेकिन वह चालू नहीं होती। थोड़ी देर बाद, थर्मल रिले सक्रिय हो जाता है और कॉन्टैक्ट्स खुल जाते हैं। आप मल्टीमीटर के एसी वोल्टेज स्केल का उपयोग करके यह जाँच सकते हैं कि फ्यूज उड़ गया है या नहीं, या वोल्टेज माप सकते हैं। यदि फ्यूज उड़ गया है, तो उसे उचित क्षमता वाले फ्यूज से बदल दें।

2. तापमान नियंत्रक विफलता विश्लेषण: थर्मोस्टेट तापमान संवेदन पैकेज में रेफ्रिजरेंट रिसाव या थर्मोस्टेट की विफलता के कारण संपर्क सामान्य रूप से खुला रहता है।

समस्या निवारण विधि: थर्मोस्टैट नॉब को घुमाकर देखें कि कंप्रेसर दिए गए तापमान सीमा (डिजिटल या फोर्सड कूलिंग कंटीन्यूअस ऑपरेशन लेवल) में चालू हो पाता है या नहीं। यदि यह चालू नहीं होता है, तो आगे जांचें कि तापमान संवेदन बैग में रेफ्रिजरेंट लीक तो नहीं हो रहा है या लीक तो नहीं हो रहा है। यह भी जांचें कि पॉइंट एक्शन में कोई खराबी तो नहीं है, आदि। यदि समस्या मामूली है, तो उसकी मरम्मत की जा सकती है। यदि समस्या गंभीर है, तो इसे उसी मॉडल और स्पेसिफिकेशन के नए थर्मोस्टैट से बदल देना चाहिए।

③ मोटर के जलने या घुमावों के बीच शॉर्ट सर्किट का विश्लेषण: जब मोटर की वाइंडिंग जल जाती है या घुमावों के बीच शॉर्ट सर्किट हो जाता है, तो फ्यूज अक्सर बार-बार उड़ जाता है, खासकर जब ब्लेड स्विच को ऊपर की ओर धकेला जाता है। ओपन-टाइप कंप्रेसर के मामले में, इस समय मोटर से जले हुए इनेमल्ड तार की गंध आ सकती है।

समस्या निवारण विधि: मल्टीमीटर का उपयोग करके जांचें कि मोटर के टर्मिनल और बाहरी आवरण में शॉर्ट सर्किट तो नहीं है, और प्रत्येक फेज के प्रतिरोध का मान मापें। यदि शॉर्ट सर्किट है या किसी फेज का प्रतिरोध कम है, तो इसका मतलब है कि वाइंडिंग में शॉर्ट सर्किट है और इंसुलेशन जल गया है। जांच के दौरान, आप इंसुलेशन प्रतिरोध मीटर का उपयोग करके इंसुलेशन प्रतिरोध भी माप सकते हैं। यदि प्रतिरोध शून्य के करीब है, तो इसका मतलब है कि इंसुलेशन परत टूट गई है। यदि मोटर पूरी तरह जल गई है, तो उसे बदला जा सकता है।

④ प्रेशर कंट्रोलर का दोष विश्लेषण: जब प्रेशर कंट्रोलर का प्रेशर मान गलत तरीके से समायोजित किया जाता है या प्रेशर कंट्रोलर में स्प्रिंग और अन्य घटक खराब हो जाते हैं, तो प्रेशर कंट्रोलर सामान्य प्रेशर रेंज के भीतर काम करता है, सामान्य रूप से बंद संपर्क डिस्कनेक्ट हो जाता है, और कंप्रेसर चालू नहीं हो पाता है।

समस्या निवारण विधि: आप बॉक्स का ढक्कन खोलकर देख सकते हैं कि संपर्क जुड़ रहे हैं या नहीं, या मल्टीमीटर का उपयोग करके निरंतरता की जांच कर सकते हैं। यदि मैन्युअल रीसेट के बाद भी कंप्रेसर चालू नहीं होता है, तो आपको यह जांच करनी चाहिए कि सिस्टम का दबाव बहुत अधिक या बहुत कम तो नहीं है। यदि दबाव सामान्य है और प्रेशर कंट्रोलर फिर से ट्रिप हो जाता है, तो आपको प्रेशर कंट्रोलर की उच्च और निम्न दबाव नियंत्रण सीमाओं को पुनः समायोजित करना चाहिए या प्रेशर कंट्रोल डिवाइस को बदलना चाहिए।

⑤ एसी कॉन्टैक्टर या इंटरमीडिएट रिले का विफलता विश्लेषण: आम तौर पर, संपर्क अत्यधिक गर्म होने, जलने, घिसने आदि के शिकार होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप खराब संपर्क होता है।
समस्या निवारण विधि: निकालें और मरम्मत करें या बदलें।

⑥थर्मल रिले विफलता दोष विश्लेषण: थर्मल रिले के संपर्क ट्रिप हो गए या हीटिंग प्रतिरोध तार जल गया।

समस्या निवारण विधि: जब थर्मल रिले के कॉन्टैक्ट ट्रिप हो जाएं, तो सबसे पहले जांचें कि सेट करंट सही है या नहीं और मैनुअल रीसेट बटन दबाएं। यदि कंप्रेसर चालू होने के बाद ट्रिप नहीं होता है, तो ओवरकरंट का कारण पता लगाकर उसे ठीक करें और फिर से चालू करने से पहले रीसेट बटन दबाएं। यदि हीटिंग रेसिस्टर का तार जल गया हो, तो थर्मल रिले को बदल देना चाहिए।

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